煤矿井下人员定位系统：“西煤东运”--瓦日铁路

　　山东新云鹏作为煤矿井下人员定位系统生产厂家生产研发销售煤矿井下人员定位系统15年和大家一起关注：“西煤东运”--瓦日铁路将全线贯通。从济南铁路局临沂工务段了解到瓦日铁路巨峰至日照南段线路将于6月底开通，届时这条作为国家八横四纵铁路网中重要的“西煤东运”能源运输动脉将全线贯通。

　　瓦日铁路是中国铁路总公司和山西、河南、山东省共同投资建设的国家重点铁路煤矿井下人员定位系统项目，以货运为主兼顾部分客运，是连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，也是目前煤矿井下人员定位系统世界上一次建成里程最长的重载铁路。线路自煤矿井下人员定位系统山西吕梁市兴县瓦塘站引出，经临县、柳林、蒲县、洪洞、长治、汤阴、濮阳、侯庙、泰安、莱芜、沂源、沂水、莒县、巨峰南至日照南站。线路煤矿井下人员定位系统全长1269.836公里，总投资998亿元。技术标准为煤矿井下人员定位系统国铁I级双线电气化铁路，设计行车速度为120公里/小时。前期，瓦日铁路K0至K1250+800公里已于2014年12月28日开通。

 

　　为确保巨峰至日照南段19.036公里线路的顺利开通，负责接管维修线桥设备的临沂工务段，提前介入，密切煤矿井下人员定位系统协调，配合相关单位，做好线路的平推验收，该段成立了煤矿井下人员定位系统瓦日线开通工作领导小组，选派专业技术骨干，深入沿线逐线逐段检查测试，进行煤矿井下人员定位系统摸底验证，全面掌握煤矿井下人员定位系统线桥设备现状，并取得一手资料，同时根据新线需求，段职教部门，率先编制煤矿井下人员定位系统培训教案，选派有经验的工程技术员，对现场防护员、安全员、线路工、桥梁工，进行电气化铁路知识、日常保养维修、应急故障处置，分期分批培训指导，并组织煤矿井下人员定位系统开展抢险实战演练，增强了煤矿井下人员定位系统干部职工责任意识和风险意识，提高了应急反应能力。目前各项准备工作基本就绪。

 

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